Número 1 mundial en volumen de consumo de baterías de vehículos eléctricos durante seis años consecutivos.

Número 1 mundial en envíos de baterías BESS durante dos años consecutivos.

La planta de Yibin fue certificada como la primera fábrica de baterías de carbono cero del mundo y fue seleccionada como miembro de la Global Lighthouse Network por el Foro económico mundial.

Lanzamiento de la batería CTP 3.0 “Qilin”.

Lanzamiento de la solución modular de intercambio de baterías de EVOGO.

La planta de Ningde fue seleccionada como miembro de la Global Lighthouse Network por el Foro económico mundial.

Puso en producción las bases de producción de Yibin y Lingang.

Estableció relaciones de cooperación estratégica con China Huadian Corporation, State Power Investment Corporation, China Three Gorges Corporation, China Energy, Energy China y otras empresas.

Participó en el sistema de almacenamiento de energía en baterías Minety del Reino Unido, la mayor central eléctrica de almacenamiento de energía en baterías del lado de red de Europa.

El proyecto de almacenamiento de energía refrigerada por líquido de 220 MWh en Texas se conectó a la red eléctrica, lo que marcó la primera aplicación a gran escala de este tipo en el mundo.

Lanzó la primera generación de baterías de iones de sodio con la mayor densidad energética del mundo.

Fundó un laboratorio junto con el Instituto de física de la Academia china de ciencias.

Fundó el CATL Xiamen Institute of New Energy junto con la universidad de Xiamen.

Desplegó el centro de innovación y el instituto de investigación de energías del futuro en Shanghai.

Estableció dos empresas conjuntas de almacenamiento de energía junto con State Grid Integrated Energy Service Group bajo la red eléctrica del estado.

Entregó con éxito la fase I del proyecto de central eléctrica de almacenamiento de energía de 100 MWh de Jinjiang, el mayor sistema de almacenamiento de energía estacionaria interior de China.

Creó el laboratorio 21C.

Estableció empresas conjuntas con Geely Auto Group y FAW Group, respectivamente.

Lideró el establecimiento del Centro nacional de investigación de ingeniería para las tecnologías de almacenamiento de energía electroquímica.

Cotizó en la bolsa de Shenzhen.

Estableció empresas conjuntas con Dongfeng Motor y GAC Group, respectivamente.

Puso en marcha la base de producción de Liyang.

Estableció sus propias subsidiarias en Francia, EE.UU., Canadá y Japón.

Estableció empresas conjuntas con SAIC Motor.

Estableció la estación de trabajo para académicos y expertos de CATL.

Adquirió Brunp Recycling para iniciar el desarrollo del reciclaje y la regeneración de baterías.

Estableció CATG en Alemania, subsidiaria al 100% de la empresa.

Estableció la base de producción de Xining.

Desarrolló baterías para vehículos eléctricos para Yutong, el mayor fabricante de vehículos comerciales del mundo.

Estableció una asociación estratégica con BMW.

Estableció CATL, un nuevo esfuerzo iniciado por el equipo fundador.

Participó en la construcción del proyecto de almacenamiento de energía Zhangbei, el mayor proyecto de almacenamiento y transmisión de energía eólica y solar del mundo en ese momento.

El equipo fundador creó ATL, la empresa de baterías de iones de litio para productos electrónicos de consumo líder en el mundo.